Neues PMS für die MV Transshelf

Systembeschreibung des MV Transshelf

De energievoorziening op het 34040 ton wegende schip MV Transshelf bestond origineel uit 2 as-generatoren en 2 diesel-hulpgeneratoren. Tijdens dit project is hier door Controlin een derde dieselgenerator aan toegevoegd. Op de in totaal 5 generatoren zijn ComAp generatorcontrollers geïnstalleerd.

Verder heeft de hoofdverdeler een complete update gehad voor een redundante energievoorziening. Voor de nieuwe diesel-hulpgenerator heeft Controlin een compleet nieuwe onderverdeler geïnstalleerd, zodat deze generator kan functioneren voor de energievoorziening en kan dienen als voeding voor de cargo.

Alle 6 koppelschakelaars zijn voorzien van BTB (Bus-Tie-Breaker) controllers van ComAp. Deze controllers maken het mogelijk om de generatoren in zogenaamde afzonderlijke groepen te laten werken en deze dan ook als groepen met elkaar te laten synchroniseren. In totaal heeft Controlin 11 ComAp controllers geïnstalleerd op de MV Transshelf. Daarbij heeft het hele systeem actieve onderlinge communicatie voor onder andere deadbus-close management, loadsharing en actieve synchronisatie. Het PMS is met een semi-automatische filosofie ontworpen, waardoor de keuze van generatoren bij de operator ligt. In geval van calamiteiten en ongewenste situaties grijpt het PMS direct in.Die Energieversorgung des 34040-Tonnen-Schiffs MV Transshelf bestand ursprünglich aus 2 Wellengeneratoren und 2 Diesel-Hilfsgeneratoren. Während dieses Projekts wurde ein dritter Dieselgenerator von Controlin hinzugefügt. Die ComAp Generatorsteuerungen sind auf insgesamt 5 Generatoren installiert.

Außerdem wurde der Hauptverteiler komplett erneuert, um eine redundante Stromversorgung zu gewährleisten. Für den neuen Diesel-Hilfsgenerator hat Controlin eine komplett neue Unterverteilung installiert, so dass dieser Generator für die Energieversorgung funktionieren und als Stromversorger für die Ladung dienen kann.

Alle 6 Drehmomentschalter sind mit BTB (Bus-Tie-Breaker) Steuerungen von ComAp ausgestattet. Mit diesen Reglern ist es möglich, die Generatoren in sogenannten getrennten Gruppen zu betreiben und als Gruppen miteinander zu synchronisieren. Insgesamt hat Controlin 11 ComAp-Regler auf der MV Transshelf installiert. Darüber hinaus verfügt das gesamte System über eine aktive gegenseitige Kommunikation, die u. a. dem Dead-Bus-Close-Management, der Lastverteilung und der aktiven Synchronisation dient. Das PMS ist mit einer halbautomatischen Philosophie konzipiert, was bedeutet, dass die Verantwortung für die Generatoren beim Bediener liegt. Bei Unglücksfällen und unerwünschten Situationen greift PMS sofort ein.